hat seit dem 1. November 1993 eine neue Dimension:
Gemeinsam mit der Modellbahngruppe im Bundesbahn-Sozialwerk Stuttgart hat der Modelleisenbahnclub Stuttgart eV, unterstützt von der Messe Stuttgart, der Deutschen Bundesbahn/Deutschen Reichsbahn sowie der Firma Märklin, den Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde geschafft!
Zehn Güterzug-Lokomotiven der Baureihe 194 schleppten den schweren Zug von 2108
zweiachsigen Containertragwagen mit der Gesamtzuglänge von 242,42m über eine
Distanz von exakt 35,14m, gemessen am letzten Wagen! Damit übertrafen wir die
alte, 1989 in Kevelaer aufgestellte Bestmarke in jeder Beziehung.
Damals zogen 14 Lokomotiven 1527 Wagen und brachten sie 8,37m voran.
Über 5000 Schaulustige erlebten am 1. November 1993 auf Gleis 1 des Stuttgarter Hauptbahnhof eine Rekordfahrt, wie sie spannender nicht hätte ausfallen können. Die Deutsche Bundesbahn hatte das Bahnsteiggleis 1 ab 05:00 Uhr gesperrt und zuvor am Prellbock die DB-Museumslokomotive E94 279 abgestellt. Im frostigem Morgengrauen beginnend befestigten wir Modellbahner auf dem Original-Schienenkopf das auf 172 Holztrassen schon vormontierte H0-Modellgleis mittels beidseitigem Klebeband und gleisten die vielen gelb-rot-schwarz bedruckten Containertragwagen auf, neugierig beobachtet von Kameras der Presse und des Fernsehens.
Nachdem zur Mittagszeit bei mittlerweile strahlendem Sonnenschein immer mehr Schaulustige unsere allerletzten Vorbereitungen verfolgt hatten, an den vordersten Gleistrassen die Stromversorgung angekabelt war, die Modell-Lokomotiven warmgefahren und an den Zug angekoppelt waren, gab der damalige Präsident der DB-Direktion Stuttgart, Herr Dr. Peter Schnell, das Abfahrtssignal.
Langsam setzte sich der Lindwurm in Bewegung, doch zweimal riss der Rekordzug kurz nach dem Anfahren, weil Kupplungen versagten.
Vielleicht war auch die Zugkraft zu groß? Jedenfalls setzten wir Modelleisenbahner jetzt alles auf eine Karte, nahmen von den ursprünglich 14 Lokomotiven vier weg, checkten zum x-ten Male gründlich Kupplung für Kupplung und starteten den letzten möglichen Versuch:
Der Zug ruckte an, bewegte sich im Schneckentempo vorwärts, überwand nach bangen Minuten unter großem Beifall die alte Rekordmarke und fuhr und fuhr und fuhr.
Als am Gleis 1 gegen 14:30 Uhr die Sektkorken knallten, hatte die 11.Internationale Modellbahnausstellung den besten nur denkbaren Auftakt gefunden. Ganze 5 Tage lang war diese Ausstellung in den Messehallen am Stuttgarter Killesberg zu erleben, wobei am letzten Messetag zugunsten eines wohltätigen Zweckes die zehn Weltrekordlokomotiven am Stand des BDEF versteigert wurden.
Märklin #4481 mit spezieller Bedruckung
- deren Gesamtlänge 242,42 Meter
- deren Gesamtgewicht 101,184 kg
- deren Kupplungsspiel 6,32 Meter
Güterzug-Lokomotiven
Märklin #3322 mit Digital-Antrieb #6090
- deren Gesamtlänge 2,10 Meter
- deren Gesamtgewicht 7,200 kg
verlegtes Modellgleis
Märklin #2205 paarweise auf Holztrassen
- deren Gesamtlänge 309,60 Meter
07.11.93/P.Anhalt